汽车保险杠耐冲击试验摘要:汽车保险杠耐冲击试验聚焦保险杠总成在碰撞工况下的结构完整性及能量吸收特性评估。核心检测对象涵盖保险杠本体、吸能盒及连接支架,关键项目包括低速冲击变形量、峰值载荷、回弹位移及能量吸收效率。试验严格模拟15km/h角碰与40km/h正碰工况,依据材料应变率效应量化保险杠系统对行人保护和车辆低速碰撞的防护能力,为结构优化提供数据支撑。
参考周期:常规试验7-15工作日,加急试验5个工作日。
注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外)。
碰撞性能测试:
1.热塑性聚烯烃(TPO):重点检测低温冲击韧性及耐候性能,验证-40℃环境下的抗脆裂能力
2.聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯合金(PC/ABS):侧重高低温循环下的尺寸稳定性及涂层附着力
3.玻璃纤维增强聚丙烯(PP+GF):检测纤维取向对多向冲击强度的影响及湿热老化性能
4.注塑成型保险杠本体:验证熔接线区域强度及表面缩痕对结构完整性的影响
5.金属吸能盒结构:评估铝合金/高强度钢的轴向压溃模式及能量吸收效率
6.发泡聚丙烯吸能块(EPP):测试不同密度材料(45-100g/L)的压缩永久变形率
7.塑料焊接支架总成:检测振动工况下焊缝疲劳寿命及安装点刚度衰减
8.碳纤维复合材料保险杠:验证低速冲击后的分层损伤面积及剩余强度
9.电镀装饰条组件:评估镀层在碎石冲击后的抗剥离性能及阴极剥离速率
10.雷达支架集成结构:检测碰撞工况下传感器位移公差(≤±1.5mm)
国际标准:
1.液压伺服冲击试验台:MTS831.50型(最大速度80km/h,加速度范围±500g)
2.落锤冲击试验机:Ceast9350型(锤体质量0.5-50kg,冲击能量2000J)
3.高速摄像系统:PhotronSA-Z型(分辨率1024×1024,帧率200000fps)
4.多轴振动台:LDSV900系列(频率范围5-3000Hz,最大推力90kN)
5.电子万能材料试验机:ZwickZ100(载荷100kN,位移分辨率0.1μm)
6.摆锤冲击试验仪:InstronCeast9050(冲击能量50J,低温箱-70~100℃)
7.三维光学应变测量系统:GOMAramis(应变测量精度0.005%,采样率500Hz)
8.热变形温度测试仪:CEASTHDT3VICAT(温度范围RT-300℃)
9.环境模拟试验箱:WeissWK11-1800(温控范围-70~180℃,湿度10-98%RH)
10.超声波探伤仪:OlympusEPOCH650(频率范围0.5-30MHz)
11.工业CT系统:YxlonFF35CT(分辨率<3μm,最大检测尺寸500mm)
12.光谱分析仪:BrukerQ4TASMAN(元素检测范围Be-U,精度±0.001%)
13.涂层附着力测试仪:Elcometer106(划格间距1mm/2mm)
14.多通道数据采集系统:LMSSCADASMobile(64通道,采样频率204.8kHz)
15.行人保护冲击试验装置:TRLPedestrianImpactor(头部质量4.8kg,冲击速度40km/h)
报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
检测周期:7~15工作日,可加急。
资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。
标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
非标测试:支持定制化试验方案。
售后:报告终身可查,工程师1v1服务。
中析汽车保险杠耐冲击试验 - 由于篇幅有限,仅展示部分项目,如需咨询详细检测项目,请咨询在线工程师
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