后制动调整比总成检测
后制动调整比总成检测摘要：检测项目1.调整臂间隙值：轴向间隙≤0.15mm，径向间隙≤0.10mm2.蜗轮蜗杆传动效率：≥92%（输入扭矩20-50Nm）3.复位弹簧力值：静态拉力30015N（拉伸量10mm）4.壳体耐压强度：≥35MPa（液压加载试验）5.表面硬度：蜗杆齿面HRC58-62（有效硬化层深≥0.8mm）6.盐雾试验：480h无红锈（按GB/T10125中性盐雾标准）检测范围1.铸铁壳体组件（HT250/HT300材质）2.合金钢蜗轮蜗杆副（20CrMnTi/40Cr材质）3.铜基粉末冶金衬套（CuSn10Pb10
参考周期：常规试验7-15工作日，加急试验5个工作日。
注意：因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外)。
检测项目
1.调整臂间隙值：轴向间隙≤0.15mm，径向间隙≤0.10mm
2.蜗轮蜗杆传动效率：≥92%（输入扭矩20-50Nm）
3.复位弹簧力值：静态拉力30015N（拉伸量10mm）
4.壳体耐压强度：≥35MPa（液压加载试验）
5.表面硬度：蜗杆齿面HRC58-62（有效硬化层深≥0.8mm）
6.盐雾试验：480h无红锈（按GB/T10125中性盐雾标准）
检测范围
1.铸铁壳体组件（HT250/HT300材质）
2.合金钢蜗轮蜗杆副（20CrMnTi/40Cr材质）
3.铜基粉末冶金衬套（CuSn10Pb10材质）
4.弹簧钢复位机构（60Si2MnA材质）
5.工程塑料限位模块（PA66+30%GF材质）
6.表面处理层（锌镍合金电镀层8-12μm）
检测方法
1.ASTME18-22标准进行洛氏硬度测试
2.ISO1219-2:2021气动系统压力循环试验
3.GB/T10128-2007金属材料室温扭转试验
4.SAEJ2521-2017制动部件动态耐久测试
5.GB/T228.1-2021金属材料拉伸试验
6.ISO16750-3:2022道路车辆电气环境试验
检测设备
1.ZwickZ250电子万能材料试验机（载荷精度0.5%）
2.MitutoyoCMMCrysta-ApexS系列三坐标测量机（分辨率0.1μm）
3.BrukerQ4TASMAN直读光谱仪（元素分析精度0.001%）
4.Instron8874液压伺服疲劳试验机（动态载荷50kN）
5.Q-FOGCRH1100循环腐蚀盐雾箱（温控精度1℃）
6.Kistler5697A扭矩传感器（量程0-200Nm）
7.KEYENCEVHX-7000数字显微镜（5000倍景深合成）
8|HBMPMX数据采集系统（采样率100kHz/通道）
北京中科光析科学技术研究所【简称：中析研究所】
报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
检测周期：7~15工作日，可加急。
资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。
标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
非标测试：支持定制化试验方案。
售后：报告终身可查，工程师1v1服务。
中析仪器 资质
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