
压强测试摘要:压强测试是评估汽车零部件在压力载荷下性能与可靠性的关键手段。该测试通过模拟零部件在实际工况中承受的内部或外部压力,精准验证其密封完整性、结构强度及疲劳寿命,为汽车的安全设计、质量控制与合规性验证提供核心数据支撑,直接关乎行车安全与系统稳定性。
参考周期:常规试验7-15工作日,加急试验5个工作日。
注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外)。
1.静态密封性测试:静态压力保持测试,泄漏率检测,密封界面评估。
2.爆破压力测试:极限压力承载测试,破坏压力值测定,失效模式分析。
3.压力循环疲劳测试:高周次压力循环测试,压力脉冲测试,寿命预测。
4.温度-压力耦合测试:高低温环境下的压力测试,热冲击压力测试。
5.振动-压力复合测试:机械振动与压力载荷同时作用下的性能测试。
6.压力瞬变测试:压力急剧变化测试,水锤效应测试,压力峰值响应分析。
7.长期压力耐久测试:恒定压力长时间保持测试,蠕变与应力松弛评估。
8.真空密封性测试:负压条件下的密封性能测试,真空度保持能力检测。
9.压力分布测试:零部件表面压力分布测量,接触压力均匀性评估。
10.材料耐压性测试:壳体材料在压力下的形变测试,抗塑性变形能力评估。
11.连接件承压测试:螺纹连接、焊接接头、卡箍等在压力下的密封与强度测试。
12.安全阀与泄压装置校准测试:开启压力设定值校准,泄压流量特性测试。
13.压力传感器校准测试:压力测量元件的精度校准,线性度与重复性测试。
发动机缸体、气缸盖、燃油共轨管、涡轮增压器壳体、中冷器、散热器、机油冷却器、变速箱阀体、制动主缸、制动卡钳、真空助力器、转向助力泵、空调压缩机、空调管路、蒸发器、冷凝器、燃油箱、燃油管路、进气歧管、排气歧管、催化转化器壳体、减震器、液压减震支柱、离合器分泵、液压管路接头、汽车轮胎、轮毂、蓄电池壳体、车灯外壳、雨刮系统储液罐
1.液压压力试验机:用于进行高压力值的静态强度与爆破测试;提供稳定且高精度的液压压力输出。
2.气压密封性检测台:用于零部件的充气保压与泄漏检测;集成差压传感器或质量流量计进行微量泄漏测量。
3.压力循环疲劳试验系统:用于模拟零部件承受交变压力的工况;可编程控制压力波形、频率与循环次数。
4.高低温环境试验箱:用于提供温度-压力耦合测试所需的恒定或交变温度环境;具备压力接口。
5.振动试验台:用于进行振动-压力复合环境测试;可在施加压力载荷的同时进行多轴向振动。
6.压力传感器校准装置:用于校准各类压力测量仪器;采用标准压力源进行对比,确保量值传递准确。
7.数据采集与分析系统:用于实时采集压力、温度、应变、流量等多通道信号;具备数据记录与疲劳分析功能。
8.压力分布测试系统:用于测量接触面的压力分布状况;采用薄膜传感矩阵,可直观显示压力云图。
9.高速压力记录仪:用于捕捉压力瞬变过程中的快速变化信号;具备高采样率与响应速度。
10.真空检漏仪:用于进行负压状态下的密封性测试;可检测极低泄漏率,常用氦质谱检漏法。
报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
检测周期:7~15工作日,可加急。
资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。
标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
非标测试:支持定制化试验方案。
售后:报告终身可查,工程师1v1服务。










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