汽车零部件疲劳试验

参考周期：常规试验7-15工作日，加急试验5个工作日。

注意：因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外)。

　　汽车零部件疲劳试验，找哪个检测机构比较好?中析检测机构，可为您提供各种汽车零部件疲劳试验服务。中析研究所落实坚持不懈做一个技术型、高效率、服务项目全面，社会尊重、顾客信任的科研型检测分析机构，长期性着眼于促进剖析检验产业链的稳步发展，竭诚欢迎社会各界同仁前来商谈、协作!

　　检测周期 ：7-15个工作日出具汽车零部件疲劳试验报告。

　　检测费用：初检，根据客户检测需求以及实验复杂程度进行报价。

汽车零部件疲劳试验项目

　　高低周疲劳试验、蠕变试验、拉-扭复合疲劳试验、S-N曲线的测定、负荷-位移疲劳试验、汽车内空调出风口耐久试验、汽车内拉手耐久试验、汽车内杯托耐久试验、汽车内物品盒耐久试验、汽车内电子按键寿命试验、汽车内组合开关耐久试验等;

汽车零部件疲劳试验标准(部分)

　　BS ISO 5287-2003    皮带传动 汽车工业用窄型V带 疲劳试验 替代BS AU 150b:1984

　　DIN 7753-4-1988    汽车的环形窄三角皮带; 疲劳试验

　　GB/T 5334-2005    乘用车车轮性能要求和试验方法

　　GB/T 11545-2008    带传动 汽车工业用V带 疲劳试验

　　GB/T 14562-1999    V带疲劳试验方法 有扭矩法

　　GB/T 18183-2017    汽车同步带疲劳试验方法

　　GB/T 32011-2015    汽车内饰用纺织材料 接缝疲劳试验方法

　　ISO 5287-2003    带传动 汽车工业用窄型V带 疲劳试验

　　ISO 11749-2014    皮带驱动.用于汽车工业的V-罗纹皮带.疲劳试验

　　JB/T 13165-2017    三轮汽车用链条疲劳强度试验方法

中析研究所检测报告作用

　　1.用作销售报告：出具正规第三方检测报告让客户更加信赖自己的产品质量，让自己的产品更具有说服力;

　　2.研发使用：拥有优秀的检测工程师和先进的测试设备，可降低了研发成本，节约时间;

　　3.司法服务：协助相关部门检测产品，进行科研实验，为相关部门提供科学、公正、准确的检测数据;

　　4.大学论文：科研数据使用;

　　5.投标：检测周期短，同时所花费的费用较低，准确性较高;

　　6.工业问题诊断：较短时间内检测出产品问题点，以达到尽快止损的目的.

中析研究所检测优势

　　1.严谨、公正单位，主要以研发、分析、检测为主。经验丰富，服务面广。

　　2.检测周期短、费用低、数据科学准确，出具的检测报告支持扫码查询真伪。

　　3.支持全国上门取样，寄样检测服务。

　　4.初检小样，初检期间不收取任何费用(视具体样品而定，具体需咨询工程师)。

　　5.全国设有多家分支实验室。

　　6.拥有先进的检测仪器，正规的检测团队。

　　7.提供完善的售后服务。

　　8.签订保密协议，注重保护客户隐私。

汽车零部件疲劳试验流程

　　1、寄样：和工程师联系咨询 并邮寄样品(支持上门取样)

　　2、初检：对样品进行初检，结合客户需求确定具体检测项目

　　3、报价：根据检测的复杂程度进行报价

　　4、双方确定--签订保密协议，开始实验

　　5、完成实验

　　6、寄送报告：有完善的售后服务，可随时咨询

　　以上是关于汽车零部件疲劳试验的相关介绍，如有其他检测需求可以咨询实验室工程师帮您解答(试验/检测周期以工程师为准)。

中析仪器 资质