新能源汽车电池包穿刺检测

参考周期：常规试验7-15工作日，加急试验5个工作日。

注意：因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外)。

检测项目

穿刺力学性能检测：

• 峰值穿刺力：≥300N（参照GB/T31485）
• 穿透深度：≤5mm
• 穿刺速度：0.1-10mm/s

• 最大表面温度：≥150°C
• 温升速率：≥10°C/s
• 热失控起始时间：≤30s

• 电压骤降值：≥50%初始电压
• 电流峰值：≥100A
• 内阻变化：≤20mΩ

• CO释放量：≤100ppm
• H₂释放量：≥0.5vol%
• 总可燃气体浓度：≥5%LEL

• 壳体变形量：≤2mm
• 电极位移：≤1mm
• 隔膜破裂强度：≥20MPa

• 热扩散距离：≤50mm
• 传播速率：≥5cm/s
• 临界温度梯度：≥100°C/cm

• 电极材料屈服强度：≥355MPa
• 隔膜穿刺强度：≥15N/mm
• 壳体硬度：HV≥150

• 开路电压变化：≤10%
• 短路电流持续时间：≥5s
• 放电容量衰减：≤20%

• 绝缘电阻：≥100MΩ
• 电弧抑制时间：≤0.1s
• 热隔离效率：≥90%

• 温度循环范围：-40至85°C
• 湿度影响：RH≤95%
• 气压适应性：50-110kPa

检测范围

1.锂离子电池包：涵盖三元材料体系，重点检测热失控触发点及隔膜抗穿刺强度

2.聚合物锂离子电池包：侧重软包结构的机械变形特性与热扩散抑制能力

3.磷酸铁锂电池包：聚焦热稳定性评估及电压骤降响应时间

4.固态电池包：检测固态电解质抗穿刺性能及界面热传导特性

5.镍氢电池包：重点监控气体释放行为与过充防护机制

6.圆柱形电池模组：评估壳体强度与热失控横向传播阈值

7.方形电池模组：侧重电极组位移量及内部电弧风险

8.燃料电池包：检测氢泄漏风险与双极板穿刺耐受性

9.混合动力电池包：聚焦多模块交互下的热失控隔离效率

10.储能电池包：重点评估大容量系统的热管理失效点

检测方法

国际标准：

• ISO12405-4:2022电动道路车辆锂离子电池包穿刺试验
• IEC62660-2:2018二次锂电池安全要求穿刺测试
• SAEJ2464:2009电动车辆电池滥用测试

• GB/T31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包安全性测试
• GB38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求
• QC/T743-2006电动汽车用锂离子蓄电池

检测设备

1.穿刺试验机：PT-8000型（穿刺速度0.05-20mm/s，力测量范围0-3000N）

2.红外热像仪：TI-500型（温度范围-50至1500°C，分辨率0.02°C）

3.电压电流监控系统：VC-200型（采样率1MHz，精度±0.1%）

4.气体分析仪：GA-1000型（检测限0.1ppm，响应时间≤1s）

5.高速摄像机：HS-CAM300型（帧率10000fps，分辨率1920x1080）

6.热电偶测温系统：TC-150型（测温点32通道，范围-200至1300°C）

7.万能材料试验机：UTM-6000型（载荷容量50kN，位移精度±0.01mm）

8.数据采集单元：DAQ-400型（通道数64，同步精度±1μs）

9.环境模拟舱：ES-1000型（温度范围-40至100°C，湿度控制10-95%RH）

10.光谱分析仪：SA-250型（波长范围200-800nm，检出限0.001%）

11.电弧检测器：AD-120型（响应频率20kHz，灵敏度0.1mV）

12.热失控抑制系统：TRS-300型（灭火效率≥99%，响应时间≤0.5s）

13.激光位移传感器：LD-50型（测量精度±0.005mm，范围0-500mm）

14.电池模拟器：BS-2000型（电压范围0-100V，电流精度±0.05%）

15.绝缘电阻测试仪：IRT-100型（测量范围0.01MΩ-10GΩ，电压1000V）

北京中科光析科学技术研究所【简称：中析研究所】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

中析仪器 资质