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铁路漏斗车检测

2025-05-20 关键词:铁路漏斗车测试案例,铁路漏斗车测试仪器,铁路漏斗车测试周期 相关:
铁路漏斗车检测

铁路漏斗车检测摘要:检测项目1.车体结构强度测试:静态载荷≥1.5倍设计载重(≥90t),动态疲劳试验循环次数≥210⁶次2.焊缝无损检测:超声波探伤(UT)灵敏度Φ2mm平底孔,磁粉探伤(MT)显示分辨率≥30μm3.板材厚度测量:侧墙板厚度120.5mm,底板厚度140.8mm4.制动系统气密性:500kPa压力下泄漏量≤10kPa/min5.转向架几何尺寸:轴距18001.5mm,轮对内侧距13531mm检测范围1.车体结构材料:Q345E低合金钢、T700高强度钢、09CuPCrNi耐候钢2.转向架部件:B+级铸钢侧

参考周期:常规试验7-15工作日,加急试验5个工作日。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外)。

检测项目

1.车体结构强度测试:静态载荷≥1.5倍设计载重(≥90t),动态疲劳试验循环次数≥210⁶次
2.焊缝无损检测:超声波探伤(UT)灵敏度Φ2mm平底孔,磁粉探伤(MT)显示分辨率≥30μm
3.板材厚度测量:侧墙板厚度120.5mm,底板厚度140.8mm
4.制动系统气密性:500kPa压力下泄漏量≤10kPa/min
5.转向架几何尺寸:轴距18001.5mm,轮对内侧距13531mm

检测范围

1.车体结构材料:Q345E低合金钢、T700高强度钢、09CuPCrNi耐候钢
2.转向架部件:B+级铸钢侧架、E级钢车轴、CL60车轮
3.制动系统组件:120型控制阀、356254旋压制动缸
4.连接装置:17型车钩(E级钢)、MT-2缓冲器
5.防护涂层:环氧富锌底漆(干膜厚度≥80μm)+丙烯酸聚氨酯面漆体系

检测方法

1.GB/T2975-2018《钢及钢产品力学性能试验取样位置》
2.ISO17635:2016《焊缝无损检测通用规则》
3.ASTME709-2021《磁粉检测标准指南》
4.GB/T33145-2016《铁道货车转向架技术条件》
5.AARS-4027《货车铸钢件验收标准》
6.TB/T3012-2016《铁路货车制动装置试验规范》

检测设备

1.HS610e数字超声波探伤仪:频率范围0.5-15MHz,增益110dB
2\\.GLOBALSTATUS121510三坐标测量机:空间精度1.9+L/300μm
3\\.MTS322液压伺服试验系统:最大加载力1000kN
4\\.Elcometer456涂层测厚仪:量程0-2000μm,精度1%
5\\.FLIRT1020红外热像仪:热灵敏度<20mK@30℃
6\\.Kistler5074A六分力测力轮对:动态采样率10kHz
7\\.ZwickZ250拉伸试验机:载荷精度0.5%
8\\.OLYMPUSIPLEXGX/GT工业内窥镜:探头直径6mm
9\\.HBMPMX数据采集系统:128通道同步采样
10\\.VIC-3D数字图像相关系统:应变测量精度0.005%

北京中科光析科学技术研究所【简称:中析研究所】

报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期:7~15工作日,可加急。

资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试:支持定制化试验方案。

售后:报告终身可查,工程师1v1服务。

中析仪器 资质

中析铁路漏斗车检测 - 由于篇幅有限,仅展示部分项目,如需咨询详细检测项目,请咨询在线工程师

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