后桥主减速器壳及轴承盖总成检测摘要:检测项目1.尺寸精度检测:孔径公差0.015mm,轴径公差0.01mm,同轴度≤Φ0.03mm2.表面硬度测试:布氏硬度HB180-220(铸铁件),维氏硬度HV300-350(轴承位)3.形位公差测量:平面度≤0.05mm/m,垂直度≤0.02mm/100mm4.密封面粗糙度:Ra≤1.6μm(静密封面),Ra≤3.2μm(动密封面)5.裂纹缺陷探伤:允许缺陷长度≤2mm(磁粉探伤),允许气孔直径≤Φ0.5mm(X射线)检测范围1.灰铸铁HT250材质主减速器壳体2.球墨铸铁QT600-3轴承盖总成3.
参考周期:常规试验7-15工作日,加急试验5个工作日。
注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外)。
1.尺寸精度检测:孔径公差0.015mm,轴径公差0.01mm,同轴度≤Φ0.03mm
2.表面硬度测试:布氏硬度HB180-220(铸铁件),维氏硬度HV300-350(轴承位)
3.形位公差测量:平面度≤0.05mm/m,垂直度≤0.02mm/100mm
4.密封面粗糙度:Ra≤1.6μm(静密封面),Ra≤3.2μm(动密封面)
5.裂纹缺陷探伤:允许缺陷长度≤2mm(磁粉探伤),允许气孔直径≤Φ0.5mm(X射线)
1.灰铸铁HT250材质主减速器壳体
2.球墨铸铁QT600-3轴承盖总成
3.铸钢ZG310-570重型车桥壳体
4.铝合金ADC12轻量化壳体组件
5.粉末冶金含油轴承座组件
1.尺寸测量执行ISO12180几何公差标准
2.硬度测试采用ASTME10布氏硬度试验法
3.表面粗糙度依据GB/T1031-2009评定规则
4.超声波探伤符合GB/T4162-2008锻轧钢棒标准
5.金相分析参照ASTME3-11制样规范
1.MitutoyoCRYSTA-ApexS系列三坐标测量机(精度0.8+L/600μm)
2.QnessQ10A全自动显微硬度计(载荷范围10gf-10kgf)
3.OlympusOmniscanMX2超声波探伤仪(频率范围0.5-15MHz)
4.TaylorHobsonFormTalysurfi系列轮廓仪(分辨率0.8nm)
5.ZwickRoellZ250电子万能试验机(最大载荷250kN)
6.KeyenceVR-5000三维形貌测量系统(重复精度0.1μm)
7.Elcometer456涂层测厚仪(量程0-2000μm)
8.YXLONFF35CT工业X射线机(分辨率3μm)
9.BrukerQ4TASMAN直读光谱仪(分析精度0.001%)
10.ZeissAxioImagerM2m金相显微镜(最大放大倍数1500)
报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
检测周期:7~15工作日,可加急。
资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。
标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
非标测试:支持定制化试验方案。
售后:报告终身可查,工程师1v1服务。
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