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后桥主减速器壳及轴承盖总成检测

2025-05-17 关键词:后桥主减速器壳及轴承盖总成测试周期,后桥主减速器壳及轴承盖总成测试范围,后桥主减速器壳及轴承盖总成测试案例 相关:
后桥主减速器壳及轴承盖总成检测

后桥主减速器壳及轴承盖总成检测摘要:检测项目1.尺寸精度检测:孔径公差0.015mm,轴径公差0.01mm,同轴度≤Φ0.03mm2.表面硬度测试:布氏硬度HB180-220(铸铁件),维氏硬度HV300-350(轴承位)3.形位公差测量:平面度≤0.05mm/m,垂直度≤0.02mm/100mm4.密封面粗糙度:Ra≤1.6μm(静密封面),Ra≤3.2μm(动密封面)5.裂纹缺陷探伤:允许缺陷长度≤2mm(磁粉探伤),允许气孔直径≤Φ0.5mm(X射线)检测范围1.灰铸铁HT250材质主减速器壳体2.球墨铸铁QT600-3轴承盖总成3.

参考周期:常规试验7-15工作日,加急试验5个工作日。

注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外)。

检测项目

1.尺寸精度检测:孔径公差0.015mm,轴径公差0.01mm,同轴度≤Φ0.03mm

2.表面硬度测试:布氏硬度HB180-220(铸铁件),维氏硬度HV300-350(轴承位)

3.形位公差测量:平面度≤0.05mm/m,垂直度≤0.02mm/100mm

4.密封面粗糙度:Ra≤1.6μm(静密封面),Ra≤3.2μm(动密封面)

5.裂纹缺陷探伤:允许缺陷长度≤2mm(磁粉探伤),允许气孔直径≤Φ0.5mm(X射线)

检测范围

1.灰铸铁HT250材质主减速器壳体

2.球墨铸铁QT600-3轴承盖总成

3.铸钢ZG310-570重型车桥壳体

4.铝合金ADC12轻量化壳体组件

5.粉末冶金含油轴承座组件

检测方法

1.尺寸测量执行ISO12180几何公差标准

2.硬度测试采用ASTME10布氏硬度试验法

3.表面粗糙度依据GB/T1031-2009评定规则

4.超声波探伤符合GB/T4162-2008锻轧钢棒标准

5.金相分析参照ASTME3-11制样规范

检测设备

1.MitutoyoCRYSTA-ApexS系列三坐标测量机(精度0.8+L/600μm)

2.QnessQ10A全自动显微硬度计(载荷范围10gf-10kgf)

3.OlympusOmniscanMX2超声波探伤仪(频率范围0.5-15MHz)

4.TaylorHobsonFormTalysurfi系列轮廓仪(分辨率0.8nm)

5.ZwickRoellZ250电子万能试验机(最大载荷250kN)

6.KeyenceVR-5000三维形貌测量系统(重复精度0.1μm)

7.Elcometer456涂层测厚仪(量程0-2000μm)

8.YXLONFF35CT工业X射线机(分辨率3μm)

9.BrukerQ4TASMAN直读光谱仪(分析精度0.001%)

10.ZeissAxioImagerM2m金相显微镜(最大放大倍数1500)

北京中科光析科学技术研究所【简称:中析研究所】

报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期:7~15工作日,可加急。

资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试:支持定制化试验方案。

售后:报告终身可查,工程师1v1服务。

中析仪器 资质

中析后桥主减速器壳及轴承盖总成检测 - 由于篇幅有限,仅展示部分项目,如需咨询详细检测项目,请咨询在线工程师

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