后差速器壳检测
后差速器壳检测摘要：后差速器壳检测是保障车辆传动系统可靠性的关键环节，需重点评估尺寸精度、材料性能及表面质量。检测涵盖几何公差、硬度、裂纹缺陷等核心指标，依据ISO、GB/T等标准，采用三坐标测量仪、光谱分析仪等专业设备，适用于铸铁、合金钢等多种材料壳体，确保产品符合设计与安全要求。
参考周期：常规试验7-15工作日，加急试验5个工作日。
注意：因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外)。
检测项目
尺寸公差检测：孔径公差±0.02mm，平面度≤0.05mm
材料硬度检测：布氏硬度180-220 HBW，洛氏硬度HRC 20-25
表面粗糙度检测：Ra≤3.2μm，关键配合面Ra≤1.6μm
裂纹与气孔检测：缺陷深度≤0.5mm，长度≤2mm
形位公差检测：同轴度≤φ0.03mm，垂直度≤0.05mm/100mm
检测范围
球墨铸铁后差速器壳（QT400-18、QT600-3）
合金钢壳体（42CrMo、40Cr）
铝合金壳体（A356-T6、ADC12）
铸钢壳体（ZG310-570）
粉末冶金复合材料壳体（Fe-Cu-C系）
检测方法
ASTM E18-22：金属材料洛氏硬度试验
ISO 6507-1:2023：金属维氏硬度测试
GB/T 231.1-2018：金属布氏硬度试验
ISO 1101:2017：几何公差检测规范
GB/T 9445-2020：无损检测人员资格鉴定
ISO 4287:1997：表面粗糙度参数测量
检测设备
三坐标测量机（Mitutoyo Crysta-Apex S）：精度±1.5μm，支持复杂曲面扫描
布氏硬度计（Wilson 5000）：载荷范围10-3000kg，符合ASTM E10
表面粗糙度仪（Mitutoyo SJ-410）：分辨率0.01μm，可测Ra/Rz/Rt参数
磁粉探伤仪（Yoke T-2000）：灵敏度A1型试片30/100显示
光谱分析仪（Olympus Innov-X X-5000）：可检测C、Si、Mn等12种元素
北京中科光析科学技术研究所【简称：中析研究所】
报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
检测周期：7~15工作日，可加急。
资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。
标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
非标测试：支持定制化试验方案。
售后：报告终身可查，工程师1v1服务。
中析仪器 资质
中析后差速器壳检测 - 由于篇幅有限，仅展示部分项目，如需咨询详细检测项目，请咨询在线工程师
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