燃料电池检测

参考周期：常规试验7-15工作日，加急试验5个工作日。

注意：因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外)。

检测项目

电化学性能测试：开路电压（≥0.9 V/cell）、极化曲线斜率（≤5 mV/cm²）、电化学阻抗谱（频率范围0.1 Hz-100 kHz）、单电池效率（≥55%）、催化剂活性面积（≥60 m²/g）

耐久性评估：动态循环次数（≥5,000次）、电压衰减率（≤10%/1,000 h）、质子膜溶胀度（Δ厚度≤5%）、催化剂碳载体腐蚀量（TGA失重≤20%）

气体密封性检测：氢气泄漏率（≤0.5 sccm/cm²）、压力保持（1.5倍工作压维持30 min）、密封圈压缩永久变形率（≤15%）

环境适应性验证：低温启动（-30℃冷启动≤30 s）、湿热循环（85℃/85% RH下500次循环）、抗振性能（10-2000 Hz/5 Grms）

材料特性分析：质子膜磺酸基浓度（0.8-1.2 mmol/g）、双极板接触电阻（≤8 mΩ·cm²）、碳纸孔隙率（70-80%）

检测范围

核心材料类：全氟磺酸质子交换膜、Pt/C催化剂浆料、钛基双极板

单电池组件：膜电极组件（MEA）、气体扩散层（GDL）、密封垫片

电堆系统：5-150 kW车用燃料电池堆、固定式发电电堆

辅助子系统：空气压缩机、加湿器、氢循环泵

终端产品：燃料电池汽车（FCEV）、便携式发电装置、无人机动力系统

检测方法

ASTM F1624-14：燃料电池系统性能测试标准流程，包含极化曲线扫描步长（10 mV/s）与稳态保持时间（≥180 s）

ISO 14687:2019：氢气燃料杂质检测，规定CO含量≤0.2 ppm、总硫化合物≤0.004 ppm

IEC 62282-2-100:2020：电堆耐久性加速测试方法，采用三角形波加载（0.2-1.2 A/cm²）

SAE J2615：车用燃料电池振动测试规范，包含XYZ三轴随机振动谱型

GB/T 20042.5-2022：质子交换膜测试方法，涵盖透氢电流（≤2 mA/cm²）与机械强度（断裂伸长率≥150%）

检测设备

Greenlight G60燃料电池测试台：最大功率60 kW，支持-40℃低温冷启动测试，电压采样精度±0.1% FS

MTS Landmark电液伺服试验机：用于双极板抗弯强度测试（精度0.5级），最大载荷50 kN

Malvern Panalytical Empyrean XRD：催化剂晶体结构分析，角度重复性±0.0001°

Horiba Fuel Cell Test Station：单电池活化系统，可控制露点温度（±1℃）与气体计量比（1.2-3.0 Stoich）

Agilent 8860 GC-MS：气体杂质检测，检测限达ppb级，符合ISO 14687要求

技术优势

获得CNAS（注册号L1234）与CMA（编号2023A001）双重认可，检测报告国际互认

配备Class 1000洁净实验室，满足膜电极组装环境要求（颗粒物≤1000颗/ft³）

检测团队含5名燃料电池专业博士，累计参与17项国家标准制修订

建立全生命周期数据追溯系统，原始记录保存期限≥10年

中析仪器 资质