扭转载荷测试

参考周期：常规试验7-15工作日，加急试验5个工作日。

注意：因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外)。

检测项目

最大扭矩承载力：测量样本失效前承受的极限扭矩值（量程0-5000 N·m，精度±0.5%）

扭转刚度系数：计算扭矩增量与相对转角比率（测试速度0.1-10°/min可调）

剪切强度分析：基于薄壁圆管公式τ=Tr/(2J)计算临界剪切应力

疲劳寿命测试：循环加载直至试样断裂（频率范围0.1-20 Hz，循环次数≥10⁶次）

残余变形检测：卸载后测量不可恢复变形量（分辨率0.001°）

检测范围

金属材料：钛合金轴件（航空级Ti-6Al-4V）、汽车传动轴（SAE 4140钢）

复合材料：碳纤维增强聚合物（CFRP）管材、玻璃纤维螺旋桨叶片

紧固件：航空螺栓（NASM规格）、风电塔筒法兰连接螺栓

医疗器械：骨科植入物（ASTM F543）、内窥镜旋转机构

电子元件：微型连接器插针（直径≤0.5mm）、精密减速机齿轮组

检测方法

静态扭转测试：依据ASTM E143测定剪切模量，采用位移控制模式（0.5mm/min）

动态疲劳测试：

高温扭转试验：配合环境箱实现-70~300℃温控（符合ISO 5945 III类要求）

微观形貌分析：使用SEM扫描电镜观测断口特征（放大倍数1000-5000X）

数字图像关联：应用DIC技术全场测量表面应变分布（采样率1000fps）

检测设备

全自动扭转试验机：Instron S2000系列（最大扭矩10kN·m，角度分辨率0.001°）

动态扭矩传感器：HBM T40B（量程±2000Nm，非线性度≤±0.1%）

高低温试验箱：Thermotron SM-32（温控精度±0.5℃，升降温速率15℃/min）

光学测量系统：LaVision StrainMaster（3D-DIC系统，应变测量精度0.005%）

微观分析平台：FEI Quanta 650 FEG（配备EBSD电子背散射衍射系统）

技术优势

获得CNAS（注册号L1234）和CMA（证书编号2023XYZ）双重认证

扭矩计量系统通过PTB（德国物理技术研究院）年度校准，扩展不确定度U=0.8%（k=2）

配备Class 0.5级标准扭矩扳手校验装置（依据ISO 6789:2017）

具备GB/T 10128、ISO 18338等12项国内外标准检测资质

实验室环境满足ISO/IEC 17025:2017要求（温度23±1℃，湿度50±5%RH）

中析仪器 资质